Некоторые подходы к оценке социально-экономических последствий реструктуризации региональной транспортной инфраструктуры
Аннотация
Для оценки интегрального воздействия транспортно-инфраструктурных проектов на региональную социальноэкономическую ситуацию предложено использование универсализированного методического подхода. Такой подход позволяет одновременно учитывать прямые (активизационные) и компенсационные показатели, характеризующие возможности сдерживания транспортных ограничений социально-экономического развития территорий различного ранга.
Список литературы
1. Бугроменко В.Н. Транспортная дискриминация населения: пути решения проблемы // Промышленная политика в Российской Федерации. 2003. № 1.
2. Гранберг А.Г. Движение регионов России к инновационной экономике / А.Г. Гранберг. М.: Институт экономики РАН: Наука, 2006. 408 с.
3. Кудрявцев А.М., Тарасенко А.А. Методический подход к оценке развития транспортной инфраструктуры региона // Фундаментальные исследования. 2014. № 6 (часть 4).
4. Петроневич М.В. Влияние модернизации сети федеральных автомобильных дорог на рост отдельных макропоказателей регионов // Экономический журнал ВШЭ. 2009. № 2.
5. Самаруха В.И. Управление финансово-экономическим механизмом железнодорожного транспорта / В.И. Самаруха, М.А. Мальсагов. Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2006. 119 с.
6. Транспортная стратегия Российской федерации на период до 2030 года» от 22 ноября 2008 года № 1734-р с изменениями от 11 июня 2014 г. № 1032-р.
Рецензия
Для цитирования:
Жуков М.В. Некоторые подходы к оценке социально-экономических последствий реструктуризации региональной транспортной инфраструктуры. Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. 2014;7(6):140-147.
For citation:
Zhukov M.V. Some approaches to the assessment of the socio-economic consequences of restructuring of regional transport infrastructure. Outlines of global transformations: politics, economics, law. 2014;7(6):140-147. (In Russ.)
Просмотров:
505
Послать статью по эл. почте 