Связанные одним поясом

Статья посвящена теме сопряжения китайского проекта Экономического пояса Шёлкового пути с Шанхайской организацией сотрудничества и российскими интеграционными проектами на постсоветском пространстве, ключевым из которых выступает Евразийский экономический союз. Китайская инициатива имеет торговое, инвестиционное, транспортно-инфраструктурное, культурное и гуманитарное измерение. Автор рассматривает проблему сопряжения под несколькими углами зрения. В сфере его внимания находятся такие её аспекты, как состояние российской научной экспертизы и анализ возможностей использования проекта ЭПШП с целью социально-экономического оздоровления Центральной Азии, Сибири и дальневосточных регионов России. Особый акцент сделан на проблеме безопасности, которая явно недооценивалась Китаем на раннем этапе реализации программы совместного экономического развития евразийских государств. Под угрозами такого рода понимаются международный терроризм, внутриполитическая нестабильность стран-участниц проекта ЭПШП, трансграничная преступность и торговля наркотиками. Автор делает вывод, что проект может принести долгосрочные положительные результаты для китайской внешней политики лишь в том случае, если Пекин в области безопасности будет опираться на содействие Москвы и ведомые ею региональные международные организации. В результате становится реальным достижение подлинной кооперации усилий государств с различным экономическим потенциалом. Внутри этой кооперации финансовые и технологические ресурсы Китая могут быть более эффективно использованы для преодоления экономической изоляции центральноазиатских государств и выправления пространственных дисбалансов экономического развития России, а военно-политические гарантии со стороны Москвы обеспечат надёжный и благоприятный фон для освоения китайских инвестиций.

сотрудничество, политика, Китай, интеграция, Евразия, инфраструктура, Россия, конкуренция, безопасность

1. Аристова Л.Б., Семенова Н.К. Энергетические (углеводородные) проекты в Центральной Азии: потенциальные риски и возможности усиления конкуренции России и Китая/Отв. ред. А.И. Салицкий/Институт востоковедения РАН. М.:, 2014. 108 с.

2. Богатуров А.Д. Россия в глобальной системе обеспечения энергетической безопасности // Южный фланг СНГ. Центральная Азия -Каспий -Кавказ: энергетика и политика. Вып. 2 / Под ред. А.В. Мальгина и М.М. Наринского. М., 2005.

3. Ионова Е.П. Транзитный потенциал Казахстана//Россия и новые государства Евразии. 2014. I (XXII). С. 66-73.

4. Лузянин С.Г. Шанхайская организация сотрудничества: модель 2014 -2015. Рабочая тетрадь РСМД. М., 2015.

5. Лузянин С.Г., Сазонов С.Л. Экономический пояс Шёлкового пути: модель 2015 года//Обозреватель/Observer. 2015. №5 (304). С. 35-46.

6. Лузянин С.Г., Семенова Н.К. Россия -Китай -Центральная Азия: транспортные и энергетические интересы//Обозреватель/Observer. 2016. №2 (313).

7. Российско-китайский диалог: модель 2016: доклад РСМД №25-2015/С.Г. Лузянин (рук.) и др.: Х. Чжао (рук.) и др. (Гл. ред. И.С. Иванов). М., 2016.

8. Сазонов С.Л. Евразийские транзитные транспортные маршруты КНР//Новый Шёлковый путь и его значение для России. М., 2016.

9. Шарапов С.Н. О влиянии транспортных проектов на геополитическое положение страны. М., 2012.

10. Экономическая полоса Шёлкового пути. Мнения послов зарубежных стран//Китай. 2014. №5 (103).

11. Якунин В. И. Проблемы международной гармонизации железнодорожного права России. М, 2008.