centeroКонтуры глобальных трансформаций: политика, экономика, правоOutlines of global transformations: politics, economics, law2542-02402587-9324Center for Crisis Society Studiescentero-96Research ArticleТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКАПространственные пропорции перспективного транспортно-инфраструктурного развития Российской ФедерацииSpatial proportions of the future-oriented transport and infrastructural development of the Russian FederationЖуковМ. В.GhukovM. V.noemail@neicon.ruЦентр Международного научно-исследовательского института проблем управленияRussian Federation20142706201473105114Copyright © Жуков М.В., 20142014Жуков М.В.Ghukov M.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.ogt-journal.com/jour/article/view/96

Вызовы пространственного развития России обострили проблемы инфраструктурной сферы на ее территории. Автор дает характеристику основных отраслевых приоритетов развития транспорта в среднесрочной перспективе, на уровне федеральных округов оценивает территориальные пропорции развития транспорта и выявляет ключевые проблемы развития отдельных его видов (железнодорожного, морского, внутреннего водного, автомобильного, воздушного). Формулирует выводы о ключевых пространственных приоритетах транспортно-инфраструктурного развития страны и скоординированности программных мер и документов стратегического планирования.

Spatial development challenges of Russia aggravate the problems of infrastructural sphere. The author gives a description of main priorities for the transport sector development in the medium term, evaluates territorial proportion of transports in the federal districts and identifies key problems of its individual modes’ development (railway, sea, inland waterway, highway, air). He draws conclusions related to the key priorities of spatial transport and infrastructure development and coordination of major measures and strategic planning documents.

транспортно-инфраструктурное развитиепространственные приоритетыстратегическое планированиеtransport and infrastructure developmentspatial prioritiesReferencesАганбегян А.Г. Инвестиции - основа ускоренного социально-экономического развития России // Деньги и кредит. 2012. № 5. С.Аганбегян А.Г. Инвестиции - основа ускоренного социально-экономического развития России // Деньги и кредит. 2012. № 5. С.Выступление министра транспорта российской федерации М.Ю. Соколова на пленарном заседании Совета Федерации в рамках «Правительственного часа» 21 ноября 2012 г. «Развитие транспортной инфраструктуры как инструмент экономического роста регионов Российской Федерации».Выступление министра транспорта российской федерации М.Ю. Соколова на пленарном заседании Совета Федерации в рамках «Правительственного часа» 21 ноября 2012 г. «Развитие транспортной инфраструктуры как инструмент экономического роста регионов Российской Федерации».Гранберг А.Г. Основы региональной экономики. М.: ГУ ВШЭ, 2004.Гранберг А.Г. Основы региональной экономики. М.: ГУ ВШЭ, 2004.Исакин М.А. Построение интегральных индикаторов качества жизни населения регионов // Регион: экономика и социология. 2005. № 1.Исакин М.А. Построение интегральных индикаторов качества жизни населения регионов // Регион: экономика и социология. 2005. № 1.Кибалов Е.Б., Кин А.А., Хуторецкий А.Б. Оценка эффективности крупномасштабных транспортных проектов // Регион: экономика и социология. 2012. № 2.Кибалов Е.Б., Кин А.А., Хуторецкий А.Б. Оценка эффективности крупномасштабных транспортных проектов // Регион: экономика и социология. 2012. № 2.Киселенко А.Н., Сундуков Е.Ю. Методы анализа и моделирования развития транспортной системы региона // Региональная экономика: теория и практика. 2010. № 11 (146).Киселенко А.Н., Сундуков Е.Ю. Методы анализа и моделирования развития транспортной системы региона // Региональная экономика: теория и практика. 2010. № 11 (146).Коломак Е.А. Инфраструктура: влияние на экономический рост и пространственные экстерналии // XI Международная научная конференция по проблемам развития экономики и общества: сб. науч. тр. М., 2011.Коломак Е.А. Инфраструктура: влияние на экономический рост и пространственные экстерналии // XI Международная научная конференция по проблемам развития экономики и общества: сб. науч. тр. М., 2011.Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года.Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года.Петров М.Б. Эволюционные закономерности организации региональной системы транспорта // Теория эволюции социально-экономических систем / под ред. акад. А.И. Татаркина, акад. В.И. Маевского; РАН, УрО, Ин-т экономики. М.: Экономика, 2008.Петров М.Б. Эволюционные закономерности организации региональной системы транспорта // Теория эволюции социально-экономических систем / под ред. акад. А.И. Татаркина, акад. В.И. Маевского; РАН, УрО, Ин-т экономики. М.: Экономика, 2008.Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2001 г. N 848 «О федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» // Прокофьева Т.А., Ткаченко В.Я., Перцев В.П. и др. Оценка эффективности инвестиций в проекты транспортного строительства. Новосибирск: Наука, 2004.Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2001 г. N 848 «О федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» // Прокофьева Т.А., Ткаченко В.Я., Перцев В.П. и др. Оценка эффективности инвестиций в проекты транспортного строительства. Новосибирск: Наука, 2004.Региональные аспекты реализации транспортной стратегии // http://www.mintrans.ru/pressa/TransStratRegionAspekt.htm (дата обращения: 24.04.2014).Региональные аспекты реализации транспортной стратегии // http://www.mintrans.ru/pressa/TransStratRegionAspekt.htm (дата обращения: 24.04.2014).Тихомиров Е.Ф. Некоторые методологические вопросы развития дорожной инфраструктуры в России // Журнал БТИ Бюллетень транспортной информации. 2007.Тихомиров Е.Ф. Некоторые методологические вопросы развития дорожной инфраструктуры в России // Журнал БТИ Бюллетень транспортной информации. 2007.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 г. № 1734-р.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 г. № 1734-р.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.