centeroКонтуры глобальных трансформаций: политика, экономика, правоOutlines of global transformations: politics, economics, law2542-02402587-9324Center for Crisis Society Studies10.23932/2542-0240-2019-12-6-2centero-543Research ArticleПолитические процессы в меняющемся миреPolitical Processes in the Changing WorldПроект международного транспортного коридора «Север – Юг» как фактор возможного укрепления внешнеэкономических связей РоссииNorth–South International Transport Corridor Project as a Factor for Possible Strengthening of Russia’s Foreign Economic Relationshttps://orcid.org/0000-0002-0627-4307ВолодинА. Г.VolodinA. G.

доктор исторических наук, главный научный сотрудник

117997, Профсоюзная ул., д. 23, Москва

DSc in History, Chief Researcher

117997, Profsoyuznaya St., 23, Moscow

andreivolodine@gmail.comhttps://orcid.org/0000-0002-4149-9907ВолодинаМ. А.VolodinaM. A.

кандидат исторических наук, старший научный сотрудник 

117997, Профсоюзная ул., д. 23, Москва

PhD in History, Senior Researcher 

 117997, Profsoyuznaya St., 23, Moscow

volodinamarie@gmail.comНациональный исследовательский институт мировой экономики и международных отношений им. Е.М. ПримаковаРоссияPrimakov National Research Institute of World Economy and International Relations of the Russian Academy of SciencesRussian FederationНациональный исследовательский институт мировой экономики и международных отношений им. Е.М. Примакова РАНРоссияPrimakov National Research Institute of World Economy and International Relations of the Russian Academy of SciencesRussian Federation201930122019126Глобальная инфраструктура в эпоху цифровизации2942Copyright © Володин А.Г., Володина М.А., 20192019Володин А.Г., Володина М.А.Volodin A.G., Volodina M.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.ogt-journal.com/jour/article/view/543

В статье рассматриваются основные положения и идеи проекта международного транспортного коридора «Север – Юг» (МТК). Выделяются главные экономические выгоды этого проекта, а также проблемы, которые возникают в ходе реализации данного амбициозного транспортного коридора. Рассматриваются и анализируются важные аспекты создания железнодорожной транспортной сети между странами – участницами проекта. Авторы определяют основные преимущества подобного коридора для основных организаторов данной транспортной артерии. Существуют различные факторы, которые тормозят процесс реализации проекта: здесь переплетаются и геополитические противоречия между странами, отсутствие административно-правовой унификации всех документов, экономические различия между странами-участницами проекта, а также разный подход в решении инфраструктурных и транспортнологистических задач.

The article discusses the main provisions and ideas of the project of the international transport corridor “North - South” (ITC). The main economic benefits of this project are highlighted, as well as the problems that arise during the implementation of this ambitious transport corridor. The important aspects of the creation of the railway transport network between the participating countries of the project are considered and analyzed. Authors identify the main advantages of such a corridor for the main organizers of this transport artery. There are various factors that impede the implementation of the project: geopolitical contradictions between countries, the lack of administrative and legal unification of all documents, economic differences between the participating countries of the project, and a different approach to solving infrastructure and transport and logistics problems are intertwined here.

РоссияИндияИранАзербайджанКитайЕСинвестициимеждународные транспортные коридорыжелезные дорогиRussiaIndiaIranAzerbaijanChinaEUinvestmentsinternational transport corridorsrailwaysСтатья подготовлена за счет гранта Российского научного фонда (проект № 14-28-00097) «Оптимизация российских внешних инвестиционных связей в условиях ухудшения отношений с ЕС».ReferencesВолодин А.Г . (2014) Активность Индии в Арктике и Антарктике // Россия и мир. Вестник Дипломатической академии МИД России. № 1. С. 42–49 // https://elibrary.ru/download/ elibrary_23326495_47730843.pdf, дата обращения 12.12.2019.“North-South” International Transport Corridor (2016). Valday Discussion Club, August 12, 2016. Available at: http:ru.valdai­ club.com/multimedia/infographics/mezh-dunarodnyy-transportnyy-koridor-sever-yug/, accessed 12.12.2019 (in Russian).Международный транспортный коридор «Север-Юг» (б/г) // РЖД // http://car go. Rzd.ru/static/public/ru%3FSTRUC TU RE_ ID%3D5130, дата обращения 12.12.2019.“North-South” International Trans-port Corridor (2017). RIA “Novosti”, No-vember 1, 2017. Available at: https://ria. ru/20171101/1507611427.html, accessed 12.12.2019 (in Russian).Международный транспортный коридор «Север-Юг» (2016) // Валдайклуб. 12 августа 2016 // http:ru.valdaiclub com/multimedia/infographics/ mezhdunarodnyy-transportnyy-koridorsever-yug/, дата обращения 12.12.2019.“North-South” International Trans-port Corridor. Russian Railways. Avail-able at: http://cargo.rzd.ru/static/public/ ru%3FSTRUCTURE_ID%3D5130, ac-cessed 12.12.2019 (in Russian).Международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг» (2017) // РИА «Новости». 1 ноября 2017 // https://ria ru/ 20171101/1507611427.html, дата обращения 12.12.2019.Akbari M. (2008) Regional Security Ar-rangement in the Persian Gulf. Articles of National Seminar on the Role of 57 Persian Gulf in the World Strategic Development. Summer 2008.Пойдут ли караваны грузов по МТК «Север-Юг»? (2018) // Транспорт России. 18 октября 2018 // http://transportrussia.ru/item/4587-pojdut-li-karavanygruzov-po-mtk-sever-yug.html, дата обращения 12.12.2019.Hakimian H. (2011) Iran’s Free Trade Zones: Backdoor to the International Economy. Iranian Studies, vol. 44, no 6, pp. 851–874. DOI: 10.1080/00210862.2011.570525Транспортный коридор «СеверЮг» может увеличить экспорт зерна со Ставрополья (2018) // ТАСС. 28 марта 2018 // https://tass.ru/ ekonomika/5075859, дата обращения 12.12.2019.Islam, Md. Nazrul (ed.) (2019) SilkRoad to Belt Road, Singapore.Akbari M. (2008) Regional Security Arrangement in the Persian Gulf. Articles of National Seminar on the Role of 57 Persian Gulf in the World Strategic Development. Summer 2008.Nirmala Joshi (ed.) (2010) Reconnecting India and Central Asia. Emerging Security and Economic Dimensions, Singa-pore: Central Asian-Caucasus Institute Silk Road Studies Program.Hakimian H. (2011) Iran’s Free Trade Zones: Backdoor to the International Economy // Iranian Studies, vol. 44, no 6, pp. 851–874. DOI: 10.1080/00210862.2011.570525Notteboom Th. (2011) Current Issues in Shipping, Ports and Logistics, Universi-ty Press Antwerp.Islam, Md. Nazrul (ed.) (2019) Silk Road to Belt Road, Singapore.Sarma H.Ch., Menezes D.R. (2017) The International North-South Transport (INSTC) Corridor: India’s Grand Plan for Northern Connectivity. Polar Research and Policy Initiative. Available at: http://polar-connection.org/india-instc-nordic-arctic/, accessed 12.12.2019.Nirmala Joshi (ed.) (2010) Reconnecting India and Central Asia. Emerging Security and Economic Dimensions, Singapore: Central Asian-Caucasus Institute Silk Road Studies Program.Sengupta Ms. A., Chatterjee Ms. S. (2015) Globalizing Geographies: Perspec-tives from Eurasia: Perspectives from Eura­ sia, Delhi.Notteboom Th. (2011) Current Issues in Shipping, Ports and Logistics, University Press Antwerp.Singh Z.D. (1) (2019) India’s Grand Strategy Needs a Second Act. Economic & Political Weekly, vol. 54, no 51. Available at: https://www.epw.in/journal/2019/51/stra-tegic-affairs/indias-grand-strategy-needs-second-act.html, accessed 12.12.2019.Sarma H.Ch., Menezes D.R. (2017) The International North-South Transport (INSTC) Corridor: India’s Grand Plan for Northern Connectivity // Polar Research and Policy Initiative // http://polarconnection.org/india-instc-nordic-arctic/, дата обращения 12.12.2019.Singh Z.D. (2) (2019) Power & Diplomacy. India’s Foreign Policies during the Cold War, New Delhi: Oxford University Press.Sengupta Ms. A., Chatterjee Ms. S. (2015) Globalizing Geographies: Perspectives from Eurasia: Perspectives from Eura sia, Delhi.Transport Corridor “North-South” can Increase Export of Grain from the Stav-ropol Territory (2018). TASS, March 28, 2018. Available at: https://tass.ru/eko-nomika/5075859, accessed 12.12.2019 (in Russian).Singh Z.D. (1) (2019) India’s Grand Strategy Needs a Second Act // Economic & Political Weekly, vol. 54, no 51 // https://www.epw.in/journal/2019/51/ strategic-affairs/indias-grand-strategy needs-second-act.html, дата обращения 12.12.2019.Volodin A.G. (2014) Indian Activi-ty in the Arctic and Antarctic. Russia and the World. Bulletin of the Diplomatic Academy of the Russian Foreign Ministry, no 1,pp. 42–49. Available at: https://elibrary.ru/ download/elibrary_23326495_47730843. pdf, accessed 12.12.2019 (in Russian).Singh Z.D. (2) (2019) Power & Diplomacy. India’s Foreign Policies during the Cold War, New Delhi: Oxford University Press.Will the Caravans of Goods on the Corridor “North-South”? (2018). Transport of Russia, October 18, 2018. Available at: http://transportrussia.ru/item/4587-pojdut-li-karavany-gruzov-po-mtk-sever-yug.html, accessed 12.12.2019 (in Rus-sian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.