centeroКонтуры глобальных трансформаций: политика, экономика, правоOutlines of global transformations: politics, economics, law2542-02402587-9324Center for Crisis Society Studies10.31249/kgt/2025.03.03centero-1799Research ArticleКитайский глобальный проект для ЕвразииThe Chinese Global Project for EurasiaДинамика экономических показателей и тренды дальнейшего развития морских портов КитаяDynamics of Economic Indicators and Trends of Further Development of China’s Seaportshttps://orcid.org/0000-0001-7872-8972СемёноваН. К.SemenovaN. K.

Нелли Кимовна Семёнова, кандидат политических наук, ведущий научный сотрудник

Нахимовский проспект, д. 32, г. Москва, 117997

Nelli K. Semenova, PhD (Political Science), Leading Researcher

Nakhimovsky Avenue, 32, Moscow, 117997

semenovanelli-2011@mail.ruИнститут Китая и современной Азии РАНРоссияInstitute of China and Contemporary Asia of the Russian Academy of SciencesRussian Federation2025111220251834462Copyright © Семёнова Н.К., 20252025Семёнова Н.К.Semenova N.K.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.ogt-journal.com/jour/article/view/1799

Китайские морские порты выполняют функции центральных элементов транспортной инфраструктуры, обеспечивая интеграцию различных видов транспорта и выступая в качестве международных торговых хабов как на национальном, так и на региональном уровнях. Эволюционный путь развития китайского портового сектора находится в тесной взаимосвязи с динамическими изменениями экономических показателей страны и структурными преобразованиями ее национальной экономики. Реализация стратегии экономической открытости дала импульс увеличению объемов импортно-экспортных операций и способствовала интенсификации процессов модернизации портовой инфраструктуры. В настоящее время основным двигателем развития китайских портов являются процесс цифровизации китайской экономики, реструктуризация, усложнение и трансформация производственно-логистических цепочек с участием Китая, а также новые требования к международной конкурентоспособности. Методология исследования базируется на результатах мониторинга в основном китайской источниковой базы с последующим применением компаративистского подхода, дескриптивного и статистического анализа. В работе проанализирована динамика ключевых индикаторов в секторе портового хозяйства Китая и связанных с ним отраслях после начала реализации политики реформ и открытости, изменения государственной инвестиционной политики в отношении портового комплекса и управления им, исследована современная структура портовой отрасли Китая, формирующая агломерационный эффект за счет оптимизации размещения производственных мощностей и адаптации промышленной структуры к потребностям ведущих секторов китайской экономики, а также сформулированы ключевые тренды в развитии морских портов Китая.

Chinese sea ports serve as central elements of the transport infrastructure, ensuring the integration of different types of transportation and acting as international trade hubs at both national and regional levels. The evolutionary path of development in China’s port sector is closely linked to dynamic changes in the country’s economic indicators and the structural transformations of its national economy. The implementation of the economic openness strategy has given impetus to the growth of import-export operations and contributed to the intensification of modernization processes in port infrastructure. Currently, the main drivers of the development of Chinese ports are digitalization of the Chinese economy; the restructuring, increasing complexity, and transformation of production-logistics chains involving China; and new requirements for international competitiveness. The research methodology is based on monitoring results from primarily Chinese sources, followed by a comparative approach, and descriptive and statistical analysis. The study analyzes the dynamics of key indicators in the port industry and related sectors in China since the beginning of the reform and opening-up policy; explores changes in state investment policies toward the port complex and its management; examines the current structure of China’s port industry, which forms an agglomeration effect through optimizing the placement of production capacity and adapting industrial structures to meet the needs of the leading sectors of the Chinese economy; and identifies key trends in the development of China’s seaports.

Китайморские портытрансформациядинамикаразвитиеосновные трендыChinaseaportstransformationdynamicsdevelopmentkey trendsReferencesКозьменко С.Ю. Экономика и геополитика «морского шелкового пути» // Морской сборник. – 2021. – № 11 (2096). – С. 55–59.Chen J.R., Choi J.W., Seo Y.J. (2025). Environmental efficiency assessment of coastal ports in China: Implications for sustainable port management. Marine Pollution Bulletin. Vol. 211, article 117436. DOI: 10.1016/j.marpolbul.2024.117436.Корчагина Е.В., Топина Е.В., Ядыкин В.К. Морские порты Китая как ключевой элемент инфраструктуры внешней торговли // Цифровая экономика и Индустрия 4.0: форсайт Россия. – Санкт-Петербург : Политех-пресс, 2020. – С. 95–99. – DOI: 10.18720/IEP/2020.1/9.Chen Y., Wang Т., Xiao L. (2024). The efficiency analysis of main coastal ports in China. Shipping and Transport Logistics. Vol. 18, no. 3, pp. 324–340. DOI: 10.1504/IJSTL.2024.139064.Кочетова К.В., Попова Ю.И., Левченко Т.А. Состояние портовой инфраструктуры Китая и ее вклад в развитие мировой транспортной инфраструктуры // Актуальные вопросы современной экономики. – 2019. – № 4. – С. 436–441.Cheng J., Liang F., Yang Z. (2022). The impacts of port governance reform on port competition in China. Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review. Vol. 160, no. 3, article 102660. DOI: 10.1016/j.tre.2022.102660.Лозинский А.Н., Сазонов С.Л. Мировое лидерство китайского морского транспорта // Россия и Китай: проблемы стратегического взаимодействия : сборник Восточного центра. – Чита : ЗабГУ, 2022. – С. 121–125.Ghoul D., Oulmakki O., Verny J. (2024). The impact of digitalization on the development of shipping: Empirical analysis based on external drivers. Shipping and Transport Logistics. Vol. 1, no. 1. DOI: 10.1504/IJSTL.2024.10067466.Маликова Ю.А. Реконфигурация транспортно-логистических маршрутов Китая и России // Естественно-гуманитарные исследования. – 2024. – № 2 (52). – С. 185–190.Guo Y., Zeng Y. (2024). The impact of government support on port industry competitiveness: A qualitative exploration. Infrastructure Policy and Development. Vol. 8, no. 5, pp. 1–27. DOI: 10.24294/jipd.v8i5.5552.Семёнова Н.К. Морские порты Китая: современное состояние и перспективы развития. – Москва : ИВ РАН, 2023. – 472 с.International port investment…(2019). Chen S.L., Huo W.W., Li K.X., Zhang W. International port investment of Chinese port-related companies. Shipping and Transport Logistics. Vol. 11, no. 5, pp. 430–454. DOI: 10.1504/IJSTL.2019.102145.Хорбаладзе Э.Л. Ключевые элементы китайской стратегии в Азиатско-Тихоокеанском регионе // Вопросы политологии. – 2023. – Т. 13, № 4 (92). – С. 1830–1840. – DOI: 10.35775/PSI.2023.92.4.043.Issledovaniye… (2021). Yang X. et al. Research on Policies for Developing Modern Logistics and Improving Transportation Efficiency. Manila: Asian Development Bank, 58 pp. (in Chinese).Chen J.R., Choi J.W., Seo Y.J. Environmental efficiency assessment of coastal ports in China: Implications for sustainable port management // Marine Pollution Bulletin. – 2025. – Vol. 211. – Article 117436. – DOI: 10.1016/j.marpolbul.2024.117436.Khorbaladze E.L. (2023). Key elements of China’s strategy in the Asia-Pacific region. Political Science Issues. Vol. 13, no. 4 (92), pp. 1830–1840 (in Russian). DOI: 10.35775/PSI.2023.92.4.043.Chen Y., Wang Т., Xiao L. The efficiency analysis of main coastal ports in China // Shipping and Transport Logistics. – 2024. – Vol. 18, N 3. – P. 324–340. – DOI: 10.1504/IJSTL.2024.139064.Kochetova K.V., Popova Yu.I., Levchenko T.A. (2019). The state of China’s port infrastructure and its contribution to the development of global transport infrastructure. Actual Issues of Modern Economics. No. 4, pp. 436–441 (in Russian).Cheng J., Liang F., Yang Z. The impacts of port governance reform on port competition in China // Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review. – 2022. – Vol. 160, N 3. – Article 102660. – DOI: 10.1016/j.tre.2022.102660.Korchagina E.V., Topina E.V., Yadykin V.K. (2020). China’s seaports as a key element of foreign trade infrastructure. In: Digital Economy and Industry 4.0: Foresight Russia. St. Petersburg: Polytech-press, pp. 95–99 (in Russian). DOI: 10.18720/IEP/2020.1/9.Ghoul D., Oulmakki O., Verny J. The impact of digitalization on the development of shipping: Empirical analysis based on external drivers // Shipping and Transport Logistics. – 2024. – Vol. 19, N 1. – DOI: 10.1504/IJSTL.2024.10067466.Kozmenko S.Yu. (2021). Economy and geopolitics of the “maritime silk road”. Marine Digest. No. 11 (2096), pp. 55–59 (in Russian).Guo Y., Zeng Y. The impact of government support on port industry competitiveness: A qualitative exploration // Infrastructure Policy and Development. – 2024. – Vol. 8, N 5. – P. 1–27. – DOI: 10.24294/jipd.v8i5.5552.Liao C.H., Lu C.S., Yu Y.H. (2024). Service quality, relationship quality, e-service quality, and customer loyalty in the container shipping service context: a moderated mediation model. Shipping and Transport Logistics. Vol. 18, no. 1, pp. 1–29. DOI: 10.1504/IJSTL.2024.137584.International port investment of Chinese port-related companies / Chen S.L., Huo W.W., Li K.X., Zhang W. // Shipping and Transport Logistics. – 2019. – Vol. 11, N 5. – P. 430–454. – DOI: 10.1504/IJSTL.2019.102145.Lin K.C., Kaplan A. (2023). Geo-economics of the Chinese Shipping Industry: Building Maritime Commercial Power from Bust to Boom, 2008–2021. In: Great Power Competition and Middle Power Strategies. The Political Economy of the Asia Pacific. Berkeley: Springer, Cham, pp. 119–140. DOI: 10.1007/978-3-031-38024-2_6.Liao C.H., Lu C.S., Yu Y.H. Service quality, relationship quality, e-service quality, and customer loyalty in the container shipping service context: a moderated mediation model // Shipping and Transport Logistics. – 2024. – Vol. 18, N 1. – P. 1–29. – DOI: 10.1504/IJSTL.2024.137584.Lozinsky A.N., Sazonov S.L. (2022). World leadership of Chinese maritime transport. In: Russia and China: Problems of Strategic Interaction: Collection of the Eastern Center. Chita: ZabGU, pp. 121–125 (in Russian).Lin K.C., Kaplan A. Geo-economics of the Chinese Shipping Industry: Building Maritime Commercial Power from Bust to Boom, 2008–2021 // Great Power Competition and Middle Power Strategies. The Political Economy of the Asia Pacific. – Berkeley : Springer, Cham, 2023. – P. 119–140. – DOI: 10.1007/978-3-031-38024-2_6.Lu Bo (2023). Evaluation and Governance of Coordinated Development of Regional Port Clusters and the Environment. Beijing: Economic Science Press, 287 pp. (in Chinese).Port competition, connectivity andaccessibility changes under the disturbance: the case of the Chinese portsystem / Feng H., Grifoll M., Huang D., Lin Q., Zheng P. // Shipping and Transport Logistics. – 2024. – Vol. 18, N 1. – P. 54–67. – DOI: 10.1504/IJSTL.2024.10064764.Malikova Yu.A. (2024). Reconfiguration of transport and logistics routes of China and Russia. Natural Sciences and Humanities. No. 2 (52), pp. 185–190 (in Russian).The impact of provincial port integration on port efficiency: Empirical evidence from China’s Coastal Provinces / Zhou Y., Li Z., Duan W., Deng Z. // Transport Geography. – 2023. – Vol. 108, N 3. – Article 103574. – DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2023.103574.Port competition… (2024). Feng H., Grifoll M., Huang D., Lin Q., Zheng P. Port competition, connectivity andaccessibility changes under the disturbance: the case of the Chinese portsystem. Shipping and Transport Logistics, vol. 18, no. 1, pp. 54–67. DOI: 10.1504/IJSTL.2024.10064764.Исследование политики развития современной логистики и повышения эффективности перевозок = 杨晓红. 发展现代物流提高运输效率政策研究 / Ян Сяохун [и др.] // Манила: Азиатский банк развития = 马尼拉：亚洲开发银 行. – 2021. – 58 с. – Кит. яз.Semenova N.K. (2023). Seaports of China: Current Status and Development Prospects. Moscow: Institute of Oriental Studies of the Russian Academy of Sciences, 472 pp. (in Russian).Лу Бо. Оценка и управление скоординированным развитием региональных портовых кластеров и окружающей среды = 鲁渤. 区域港口群与 环境协调发展的评价与治理. – Пекин : Economic Science Press = 北京: 经济科 学出版社, 2023. – 287 с. – Кит. яз.The impact… (2023). Zhou Y., Li Z., Duan W., Deng Z. The impact of provincial port integration on port efficiency: Empirical evidence from China’s Coastal Provinces. Transport Geography. Vol. 108, no. 3, article 103574. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2023.103574.Чжоу Юэ. Углубленный анализ портовой отрасли и облигаций = 周岳. 港 口行业与债券深度梳理 // Ценные бумаги IFC = 国金证券. – 2020. – 21 апреля. – Кит. яз. – URL: https://finance.sina.cn/bond/zsyw/2021-02-04/detailikftssap2786398.d.html?from=wap (дата обращения: 28.01.2025).Zhou Yue (2020). In-depth combing of the port industry and bonds. Sinolink Securities. 21 April (in Chinese). Available at: https://finance.sina.cn/bond/zsyw/2021-02-04/detail-ikftssap2786398.d.html?-from=wap, accessed 28.01.2025.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.