Мария Андреевна ВОЛОДИНА, кандидат исторических наук, ведущий научный сотрудник
ул. Спиридоновка, д. 30/1, г. Москва, 123001
Maria А. VOLODINA, PhD in History, Leading Researcher
Spiridonovka Street, 30/1, Moscow, 123001
Поступательное развитие африканских обществ напрямую зависит от формирования современных механизмов для поступательной модернизации всех сфер общественной жизни на Африканском континенте. Так, первостепенная роль на пути модернизации и развития Африки отводится именно инфраструктурным проектам, реализуемым совместными усилиями африканских государств и международных компаний. Создание транспортных коридоров, соединяющих несколько африканских стран, является приоритетным направлением для инфраструктурных проектов. Подобные коридоры являются своеобразным мультимодальным решением для нескольких стратегических задач: возможности быстрой доставки грузов (прибывающих морским путем) вглубь африканских стран, создания разветвленной сети сборочных и сбытовых услуг, привлечения инвестиций, возможности приобщения африканских компаний к технологическому опыту иностранных фирм, ускорения интеграционных процессов в Африке. Создание новых инфраструктурных проектов позволит подготовить и трудоустроить молодых специалистов, что является первостепенной задачей руководителей всех африканских государств, поскольку именно безработица среди молодых когорт (крайне высокой во многих странах Африки, что продемонстрировали события «арабской весны») способствует стремительному росту оттока молодых африканцев на Запад в поисках работы, а также активизации террористических группировок. Влияние Китая на Африканском континенте усиливается с каждым годом, что объясняется китайской стратегией Морского шёлкового пути из Азии в Европу. Китай также заинтересован в доступе к ресурсам африканских стран.
The progressive development of African societies directly depends on the formation of modern mechanisms for the progressive modernization of all spheres of public life on the African continent. Thus, the primary role on the path to modernization and development of Africa is given to infrastructure projects implemented by joint efforts of African states and international companies. The creation of transport corridors connecting several African countries is a priority for infrastructure projects. Such corridors are a kind of multimodal solution for solving several strategic tasks: the possibility of rapid delivery of goods (delivered by sea) deep into African countries, the creation of an extensive network of assembly and sales services, attracting investment, the possibility of introducing African companies to the technological experience of foreign firms, accelerating integration processes in Africa. The creation of new infrastructure projects will help train and employ young specialists, which is a priority task for the leaders of all African states, since it is unemployment among young cohorts (extremely high in many African countries, as demonstrated by the events of the Arab Spring) that contributes to the rapid growth of the outflow of young Africans to the West in search of work, as well as the activation of terrorist groups. China’s influence on the African continent is increasing every year, which is explained by the Chinese strategy of the Maritime Silk Road from Asia to Europe. China is also interested in access to the resources of African countries.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.